Materiais e Tecnologias de Blindagem

• Manta de Aramida

A manta de aramida compõe o tecido balístico utilizado na proteção do veículo. É produzida com fibras de para-aramida, prensadas em sistema de vácuo em autoclave, com processo controlado por computador.

Esse processo garante maior homogeneidade do material, reduzindo a possibilidade de áreas com ar residual e proporcionando desempenho balístico uniforme em toda a superfície aplicada.

O material possui certificado de garantia de 5 anos e selo de conformidade, atendendo às exigências do Exército Brasileiro, incluindo o RETEX – Relatório Técnico Experimental. A proteção pode atender aos níveis I, II e III-A, conforme a norma ABNT NBR 15000, de acordo com a especificação do projeto.

• Vidros Blindados e Vigias

Os vidros blindados são constituídos por múltiplas camadas de vidro, intercaladas com polímeros de alta resistência. Sua fabricação é realizada por meio de processo de compactação sob pressão e temperatura controladas em autoclave industrial.

A espessura e a composição do vidro blindado são determinadas de acordo com o nível de proteção balística necessário e as características de cada aplicação. Diferentes composições de materiais podem proporcionar o mesmo nível de proteção com espessuras distintas.

• Aço Balístico Inoxidável

Utilizamos aço balístico inoxidável nas espessuras de 1,5 mm, 2,5 mm e 3,0 mm, selecionadas de acordo com a região do veículo e a necessidade de proteção.

O material pode ser aplicado em pontos estratégicos, como colunas, overlaps dos vidros dianteiro, traseiro e laterais, maçanetas, acabamentos superiores e barras das portas.

As peças são moldadas e revestidas de acordo com a estrutura original do veículo, permitindo perfeita acomodação e proporcionando alto nível de acabamento, com o objetivo de tornar a blindagem praticamente imperceptível visualmente.

• Proteção dos Pneus

Os pneus recebem um sistema de proteção interna por meio de cintas de aço, desenvolvido para manter o pneu preso à roda mesmo em situações de perda de pressão ou danos provocados por perfuração.

Esse sistema contribui para preservar a dirigibilidade e o controle do veículo, permitindo que o condutor possa se afastar de uma situação de risco com maior segurança.